数控车床加工蜗杆程序厂家分享
广州数控和大连机床以及沈阳机床，应该是学校中常见的实操数控机床，今天，我们为您编制了一个加工蜗杆和梯形螺纹的程序，如果您有使用对宏程序，并且对这程序不是很熟悉的话可以直接套用这套程序。
首先：蜗杆和大螺距梯形螺纹特点和加工方法
数控车床加工蜗杆和大导程螺纹，无论用斜进法还是左右切削法，切削抗力都非常大，以前只能用高速钢车刀进行低速车削加工，生产效率很低。虽然用硬质合金刀具也能加工，但是就得设法降低刀刃的切削深度，因此本文采用了“分层切削”的方法来加工。
把螺纹或蜗杆的牙槽分成若干层，转化成若干个较浅的梯形槽来进行切削，每一层的切削都采用先直进后向左的车削方法。由于左切削时槽深不变，刀具只需做向左的方向！沿导轨方向，进给，这样就把左右切削法和斜进法有机地结合了起来，由于只有一个切削刃进行切削，还可以有效地控制切除余量，这样可以很好地保证表面质量和刀具的使用寿命。
其次、加工蜗杆和梯形螺纹的宏程序
1、刀具的选择；由于中小企业多买经济型数控车床，常见国产机是广州数控和华中数控，因此本文以广数980TD为例来编程加工。车刀选用硬质合金车刀(刀头宽度略小于梯形螺纹的槽底宽度。
2、加工的宏程序；如加工Tr40×10-7e的梯形螺纹(其程序如下；O001！程序名，
T0101M03S350;！选取螺纹车刀(设定主轴转速每分钟350转，G99G21G97M08;(每转进给(开切削液)
G65H01P#101Q10;(螺距10mm)
G65H01P#102Q5.25;(牙高5.25mm)
G65H01P#103Q0;(初始化每次Z向偏移量)
G65H01P#104Q0.2;(每次X向进给量)
G65H01P#105Q15;(每次Z向起点)
G65H01P#106Q-30;(梯形螺纹长度30mm)
G65H01P#107Q40;(螺纹公称直径)
G65H01P#130Q3.5;(螺纹刀头宽度3.5mm)
G65H01P#131Q3.928;(螺纹槽底宽3.928mm)
G65H03P#132Q#131R#130;(螺纹槽底宽减去刀头宽)
G65H02P#108Q#107R3;(偏离公称直径3mm,如果是加工内螺纹则改为H03)
G00X#108;(X向起刀点)
N100G65H03P#120Q#105R#103;(计算Z向起点)
G00Z#120;(Z向起刀点)
G65H03P#109Q#107R#104;(X向的进给深度)
G92X#109Z#106F#101;(梯形螺纹加工)
G65H03P#103Q#103R0.2;(Z向偏移量每次减0.2mm)
G65H03P#110Q#102R#104;G65H33P#111Q2R15;！正切值计算(如果是蜗杆则R20，G65H04P#121Q#111R#110;G65H02P#133Q#112R#132;(每层Z向移动量)
G65H86P100Q-#103R#133;(若每层没切完(则返回N100,注意负号)
G65H02P#104Q#104R0.2;
G65H04P#114Q#102R2;
G65H03P#116Q#107R#114;(每层X向移动量)
G65H01P#103Q0;(每层切完Z向返回初始值)
G92X#109Z#106F#101;(精加工右侧面第一刀)
G92X#109Z#106F#101;(精加工右侧面第二刀)
G92X#109Z#106F#101;(精加工右侧面第三刀)
G65H03P#134Q#105R#132;(精加工左侧面起刀点计算)
G00Z#134;！精加工左侧面Z向起刀点
G92X#109Z#106F#101;！精加工左侧面第一刀
G00Z#134;
G92X#109Z#106F#101;！精加工左侧面第二刀
G00Z#134;
G92X#109Z#106F#101;！精加工左侧面第三刀
G00X100Z100M09;！远离工件(关切削液
M05;！主轴停
M30，！程序结束
然后：使用方法
把上述程序输入到机床中保存下来，如果在加工中遇到梯形螺纹或蜗杆，就把些主要参数在该程序中进行些修改，参数主要是大径、螺距、牙深、槽宽，以及刀具的刀具号、刀头宽度(修改的位臵见程序中括号内所描述。检查正确后就可以加工了，十分方便，不需要操作者有很高的宏程序编辑能力。
实践证明，采用“分层切削”法加工蜗杆和梯形螺纹，可以在保证刀具不打刀、不扎刀的情况下，高精度、高效率地完成蜗杆和大螺距螺纹的加工。
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